Cara Kerja Transmisi Otomatis Pada Mobil

post by:admin

Cara Kerja Transmisi Otomatis Pada Mobil – Transmisi automatis moderen yaitu telah jauh kedepan, komponen mekanik yang paling rumit dalam mobil sekarang ini. Transmisi automatis diisi system mekanik, system hidrolik, system listrik serta kontrol computer, seluruhnya bekerja berbarengan dalam serasi yang prima yang jalan hampir tidak tampak hingga ada permasalahan. Artikel ini bakal menolong Anda mengerti rencana dibalik apa yang berlangsung didalam ini keajaiban tehnologi serta langkah melakukan perbaikan transmisi saat mereka tidak berhasil bekerja.

Cara Kerja Transmisi Otomatis Pada Mobil

Makalah Transmisi Automatis ini dibagi jadi lima sisi, Jadi Untuk tahu selanjutnya ada di halaman selanjutnya :

1. Apakah itu transmisi rusak dalam arti simpel apa maksud dari transmisi yaitu.
2. Komponen Transmisi menuturkan prinsip-prinsip umum di belakang tiap-tiap system dalam soal simpel untuk menolong Anda mengerti bagaimanakah transmisi automatis bekerja.
3. Bercak permasalahan saat sebelum mereka memperoleh lebih jelek tunjukkan apa yang perlu di cari untuk menghindar permasalahan kecil dari jadi besar.
4. Bicara perihal pemeliharaan pemeliharaan preventif bahwa tiap-tiap orang mesti tahu perihal.
5. Perbaikan Transmisi menuturkan type perbaikan yang umumnya dikerjakan pada transmisi dari penyesuaian kecil untuk merampungkan overhaul.

Makna transmisi

Transmisi Automatis Ini berarti piranti yang terhubung ke sisi belakang mesin serta kirim daya dari mesin ke roda drive. Suatu mesin mobil jalan yang paling baik pada RPM spesifik (Revolutions Per Minute) Kisaran serta itu yaitu pekerjaan transmisi untuk meyakinkan bahwa kekuasaan di sampaikan ke roda sembari melindungi mesin dalam kisaran itu. Ini dikerjakan lewat beragam gabungan gigi. Pada gigi satu, putaran mesin lebih cepat dalam hubungannya dengan roda penggerak, sesaat di gigi tinggi mesin yaitu kemalasan walau mobil mungkin saja bakal kian lebih 70 MPH. Terkecuali beragam gigi maju, transmisi juga mempunyai posisi netral yang memutus mesin dari roda penggerak, serta demikian sebaliknya, yang mengakibatkan roda penggerak untuk merubah ke arah yang berlawanan sangat mungkin Anda untuk bikin cadangan. Pada akhirnya, ada posisi Park. Dalam posisi ini, mekanisme gerendel (tak seperti kunci deadbolt pada pintu) dimasukkan ke slot di poros output untuk mengunci roda drive serta melindungi mereka dari balik, hingga menghindar kendaraan dari bergulir.